劳斯莱斯曜影中的新款雷克萨斯LX570：可靠的奢华野性魅力

在荒凉的野地里放纵，还是在五星级豪华酒店中优雅出入，也许你能随口说出那些同时满足这两点要求的SUV，但如果再加上极致可靠的品质和强大的越野能力，那么目前这个世界上恐怕只有雷克萨斯LX570才能做到，这一点毋庸置疑。LX570经过中期改款后，不仅外观更为豪华气息浓厚，其骨子里的吃苦耐劳精神依旧未变。

国内市场138.6万元起售价相比老款降价超过35万，这个价格虽然不算便宜，但仅凭其良好的品质、可靠、耐用的口碑，新款LX570依然拥有极高的性价比。与中东地区那样的严酷环境相比，任何带有人工痕迹的越野场地都只能算是小儿科。所以“越野”不仅意味着强大的通过性能，更代表着可靠的生存能力，在这里任何华而不实的事物都显得自欺欺人。

事实上，我在阿联酋看到过丰田兰德酷路泽，比雷克萨斯LX570还要多，它们可以同时出现于大漠荒野，但后者显然更能体面地进出哈利法塔上的阿玛尼酒店。只需一句话，“新款”二字就足以表明这是一个全新的篇章，而不是简单的小改动。

为了确保车辆能够承受各种恶劣环境和条件，工程师们对底盘进行了精心设计，并采用了液压悬架，而非空气悬架。这套液压悬架尽管售价高达2万美元，却保证了车辆在恶劣环境下的稳定性和耐用性。

尊贵版采用5+3座椅布局，将第二排座椅调节至最后，以提供充分空间给乘员腿部；但第三排则只能作为应急使用，因为它并没有提供足够舒适或空间。在竞争对手之间，这种空间表现只是中规矩，最终决定的是轴距是否需要延长以保持通过性能，从而影响到了乘坐体验。

2007年发布的第三代LX曾于2011年换装过纺锤形进气格栅，此次改款无论外观还是内饰变化幅度都令人瞩目。大包围设计让LX570更加霸气，同时家族式“L型矩阵式”前大灯、高配车型LED序列转向灯，以及更加彻底的大嘴巴进气格栅，都增添了一份豪华感。而且，每一次触摸每一个细节，无论是真皮、实木还是钢琴烤漆，都彰显出了品牌对细节处理的一贯追求。

除了这些，还有12.3英寸的大屏幕、中控大屏幕、Remote Touch系统手机无线充电设备等现代化配置，使得驾驶变得更加便捷。尤其是在自动空调系统——名为“Climate Concierge”，它可以智能控制温度以及方向盘加热通风功能，让乘客享受到最舒适的地面旅行体验。

动力传动方面，则沿用5.7升V8发动机，有两大优势：首先，它从不挑食，只需92号或以上汽油即可；其次，大排量充足动力的储备意味着只要轻轻按下油门踏板，就能轻松超车。但为什么不会选择涡轮增压呢？因为涡轮增压扭矩输出延迟，对低速越野驾驶来说是不接受的，因此小鑓贞嘉坚持将来也不会采用小排量涡轮增压发动机，即使是下一代也一样如此。

此外，在公路驾驶模式选择由原来的3种升级成6种（正常、环保、舒适、运动+），分别对应不同的避震阻尼及发动机响应。此时，即使进入最激进模式，你也不可能期待它会有什么惊喜之处，因为即便如此，全身重量仍旧难以摆脱自重所带来的巨大惯性，所以真正享受乐趣的地方并不在铺装路面，而是在荒郊野岭当中的冲沙游戏里，或许还有其他一些专业越野场地，那才是真正展示这台车特性的地方。

想要真正领教LX570更多关于它如何征服各种困难障碍的话，不如直接带它去专业越 野场地吧。在那里，一些天然形成的地形，如侧坡驼峰卵石路及交叉轴等常见障碍被多地形选择系统（MTS）和自动爬行控制系统两大神器完美解决。一旦选好模式，如岩石路面山地泥土凹凸碎石或者泥泞沙土，无论你的驾驶水平如何，这傻瓜模式都会帮你平安渡过70%以上恶劣道路。而对于陡坡缓降陡坡缓升以及紧急转弯，有专门辅助功能供你使用。你甚至都不需要担心自己的操作，因为电子辅助系统会尽可能减少你的操作负担，让绝大部分人都能轻松翻山越岭。不过，对于那些寻求更多操控乐趣的人来说，也许这就是它们一直梦想中的那个时刻了。