在Mercedes-Benz（奔驰）现有的产品线中，负责高性能车型规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾被视为最终销售完结的车型，但它在中国市场上的表现颠覆了这一预期。在中国，这款混合乘用与商务用途的车辆展现出强大的市场潜力，即使面对竞争激烈的中型SUV和个性化GLE Coupe市场。

据了解，R-Class续售背后的主要原因是中国市场对于全尺寸七人座汽车需求尚未饱和。此外，虽然目前R-Class仅供中国市场，但其每年仍能卖出12000-14000辆，这表明了巨大的市场潜力。然而，这也意味着奔驰可能过早地放弃了其他地区的销售机会。

2005年，奔驰首次在纽约车展上亮相R-Class，该款车旨在满足美国消费者的需求。但随后，它在美国销量急剧下降，最终决定退出该市场。2013年，也离开了欧洲，并由AM General代工生产，将重点放在中国。这一转变意想不到地成功，让R-Class甚至超越了2007年的美国销量峰值（1.3万辆）。

由于初期表现不佳，加之V-Class（2014年）的发布让人认为R-Class将会成为历史。但现在看来，不仅如此，它还有继续出售甚至再扩大市場空间和研发第二代車型的機會。不过，這一切還需要經過最終決策，並且無法預知何時會有更新。